近日，由中鐵二局承建的
       軌道交通23號線
       吳涇北站～墨江路站區(qū)間上行線盾構(gòu)順利始發(fā)，進入雙線盾構(gòu)施工階段。

       該區(qū)間全長大約786.247米，從墨江路站出發(fā)，沿龍吳路掘進，最終抵達吳涇北站。
       為確保盾構(gòu)機順利始發(fā)并安全高效掘進，項目團隊結(jié)合工程實際情況，對盾構(gòu)機選型、掘進參數(shù)設(shè)置、風險防控措施等進行了精心設(shè)計和優(yōu)化；采用智能化監(jiān)測系統(tǒng)，對盾構(gòu)機的運行狀態(tài)等進行24小時實時監(jiān)測，實現(xiàn)了施工過程的精細化管理。此外，還制定了完善的應(yīng)急預(yù)案，配備了充足的應(yīng)急物資和設(shè)備，定期組織應(yīng)急演練，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。
       在后續(xù)施工中，項目團隊將嚴格把控工程質(zhì)量和安全，力爭早日實現(xiàn)區(qū)間隧道貫通，為軌道交通23號線如期通車奠定堅實基礎(chǔ)。

       23號線一期工程自閔行開發(fā)區(qū)站至上海體育場站，線路全長約28.6公里，共設(shè)22座車站，串聯(lián)了閔行開發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型區(qū)、徐匯濱江等重要區(qū)域。該線對加強老閔行至市區(qū)之間的軌道交通服務(wù)，帶動浦西南部區(qū)域發(fā)展具有重要意義。
       

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