重慶軌道交通建設再傳捷報。20日，隨著最后一段盾構機破土而出，重慶軌道交通15號線二期12標左線隧道以“零偏差、高標準”實現(xiàn)貫通，標志著該線路左線區(qū)間全線貫通，工程質(zhì)量獲得重大突破，為后續(xù)通車運營奠定堅實基礎。

該貫通段左線全長3396米，地質(zhì)條件復雜，需長距離穿越回填土和軟巖復合地層。項目由重慶交通建設管理有限公司建設、中交路橋建設有限公司承建，以質(zhì)量為核心，全面應用智慧盾構管理系統(tǒng)，對掘進姿態(tài)、襯砌拼裝和地層變形實施毫米級實時監(jiān)控。通過動態(tài)優(yōu)化掘進參數(shù)、采用“同步雙液注漿+智能支撐”工藝，項目成功將地表沉降值始終控制在毫米范圍內(nèi)，實現(xiàn)了高標準、低風險貫通。

此次貫通不僅體現(xiàn)了企業(yè)在復雜地質(zhì)隧道施工中的技術成熟度，更標志著重慶在城市快軌工程質(zhì)量控制方面達到新水平。15號線作為重慶市重點快線工程，全線建成后，將高效串聯(lián)科學城、大學城、T3航站樓、復盛高鐵站及龍盛產(chǎn)業(yè)園區(qū)，顯著提升跨組團長距離出行效率，對強化主城都市區(qū)功能協(xié)同、促進區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

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