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濟(jì)南軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃啟動(dòng),服務(wù)起步區(qū)5號(hào)線確認(rèn)納入

作者:lujuan     時(shí)間:2025-04-22

近日,濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局、市發(fā)改委、市自然資源和規(guī)劃局及濟(jì)南軌道交通集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布《濟(jì)南市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編及第三期建設(shè)規(guī)劃編制項(xiàng)目》招標(biāo)公告,標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃正式進(jìn)入編制階段。項(xiàng)目涵蓋線網(wǎng)規(guī)劃修編、三期建設(shè)規(guī)劃主報(bào)告及12項(xiàng)專(zhuān)題研究,涉及客流預(yù)測(cè)、環(huán)境影響、文物保護(hù)、泉水保護(hù)等關(guān)鍵領(lǐng)域,計(jì)劃通過(guò)多標(biāo)段協(xié)同推進(jìn),確保規(guī)劃的科學(xué)性與可實(shí)施性。


       根據(jù)招標(biāo)要求,服務(wù)周期將延續(xù)至三期建設(shè)規(guī)劃獲國(guó)家批復(fù),凸顯濟(jì)南市對(duì)軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的決心。此次招標(biāo)內(nèi)容中的修編不僅是對(duì)既有線網(wǎng)的優(yōu)化,更是適應(yīng)城市空間拓展、黃河流域戰(zhàn)略及起步區(qū)建設(shè)的重要舉措。
       5號(hào)線確認(rèn)納入三期建設(shè)規(guī)劃
       作為黃河流域唯一國(guó)家支持建設(shè)的“未來(lái)之城”,濟(jì)南起步區(qū)被賦予引領(lǐng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重任。據(jù)濟(jì)南市發(fā)改委透露,服務(wù)起步區(qū)的5號(hào)線已明確納入三期建設(shè)規(guī)劃,線路將緊密銜接起步區(qū)空間布局與產(chǎn)業(yè)功能,強(qiáng)化其與主城區(qū)的快速聯(lián)系,助力打造黃河戰(zhàn)略核心引擎。


濟(jì)南起步區(qū)作為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn),軌道交通的延伸將加速人口、產(chǎn)業(yè)集聚。當(dāng)前起步區(qū)軌道交通覆蓋薄弱,5號(hào)線的規(guī)劃將優(yōu)化南北向交通廊道,支撐未來(lái)新城的建設(shè)。沿線通過(guò)TOD綜合開(kāi)發(fā),5號(hào)線有望形成“軌道+產(chǎn)業(yè)+居住”的復(fù)合型城市空間。
       南北加密、強(qiáng)化連接
       根據(jù)《濟(jì)南市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》,三期建設(shè)將重點(diǎn)加密南北向線路,緩解主城區(qū)尤其是中西部交通壓力。強(qiáng)化與郭店、董家等片區(qū)的連接,此前,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)在回復(fù)人民網(wǎng)留言時(shí)表示,三期建設(shè)規(guī)劃將優(yōu)先考慮郭董片區(qū)軌道交通覆蓋,該區(qū)域作為濟(jì)南東部的產(chǎn)業(yè)與物流樞紐,亟需軌道交通提升通勤效率。


 全域統(tǒng)籌與可持續(xù)發(fā)展
       此次線網(wǎng)修編不僅是三期規(guī)劃的基礎(chǔ),更是對(duì)濟(jì)南未來(lái)20年軌道交通格局的重構(gòu)。更加適應(yīng)城市發(fā)展的新格局,結(jié)合“東強(qiáng)、西興、南美、北起、中優(yōu)”空間戰(zhàn)略,優(yōu)化線網(wǎng)密度與覆蓋。在多式聯(lián)運(yùn)銜接方面,強(qiáng)化軌道交通與高鐵、機(jī)場(chǎng)、公交的接駁,打造“軌道上的濟(jì)南”。在生態(tài)與歷史保護(hù)方面,專(zhuān)題研究泉水環(huán)境影響、文物保護(hù)等,確保建設(shè)與城市文脈和諧共生。


       三期規(guī)劃規(guī)模與實(shí)施路徑
       參考國(guó)家發(fā)改委相關(guān)要求及濟(jì)南財(cái)政能力,三期建設(shè)規(guī)模或?qū)⒖刂圃?00公里左右。建設(shè)時(shí)序?qū)?yōu)先考慮客流需求大、戰(zhàn)略意義突出的線路,如服務(wù)起步區(qū)的5號(hào)線及南北加密線,同時(shí)兼顧線網(wǎng)成網(wǎng)效應(yīng),提升既有線路效能。
       濟(jì)南軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃與全域線網(wǎng)修編的啟動(dòng),標(biāo)志著城市交通邁入“強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)”時(shí)代。通過(guò)科學(xué)布局與高效實(shí)施,濟(jì)南將進(jìn)一步提升綜合交通樞紐能級(jí),為“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。具體線路方案將以國(guó)家批復(fù)為準(zhǔn),市民可持續(xù)關(guān)注官方動(dòng)態(tài)。






















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