據(jù)悉，8號線自開工以來，各參建單位科學(xué)組織施工，強(qiáng)化資源配置，嚴(yán)控管理措施，各項建設(shè)任務(wù)高效有序

推進(jìn)，此次鋪軌較年初施工計劃提前了20天。為進(jìn)一步加快進(jìn)度，8號線鋪軌采用“散鋪法”，在高架段設(shè)四

個鋪軌點進(jìn)行施工，目前已進(jìn)場工人60余人，后期根據(jù)施工計劃將陸續(xù)新增施工人員。

基底處理、測量放樣、軌排拼裝、鋼筋綁扎、軌道精調(diào)……鋪軌施工工序復(fù)雜，為確保施工質(zhì)量，施工單位中

國交建制定了專項施工方案，并對施工人員進(jìn)行全面培訓(xùn)。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)按照“試驗先行、首件評估、樣

板引路”和持牌驗收的質(zhì)量管控措施，對施工各環(huán)節(jié)加強(qiáng)管控，確保施工質(zhì)量符合要求。鋪軌過程中，施工人

員將對鋼軌進(jìn)行5次調(diào)整，將鋪設(shè)精度精確到毫米級，保證列車行駛安全，乘客乘坐平穩(wěn)。

目前，8號線全線14座車站已全部進(jìn)場施工，其中地下段5臺盾構(gòu)機(jī)穩(wěn)步掘進(jìn)，已完成首個區(qū)間單線貫通；

高架段U型梁預(yù)制完成78%，架設(shè)完成已過半。

下一步，8號線各參建單位將緊緊圍繞全市“項目深化年”部署要求，搶抓施工“黃金期”，加強(qiáng)人員和設(shè)備等要素投入，將時間用足，空間占滿，做到施工各環(huán)節(jié)無縫銜接，奮戰(zhàn)二季度，確保完成建設(shè)任務(wù)目標(biāo)。

軌道交通