11月3日，在軌道交通資陽線資陽北站的鋪軌基地，隨著項目首節(jié)25米軌排平穩(wěn)鋪設(shè)，標志著全線正式進入鋪軌施工階段，為實現(xiàn)軌通目標邁出了堅實的**步，全線預(yù)計2024年建成通車試運營。

軌道交通資陽線連接成都天府國際機場、東部新區(qū)、簡陽市和資陽市。線路全長38.7公里，設(shè)計時速160公里/小時，共設(shè)7座車站，起于成都地鐵18號線福田站，止于資陽北站，其中設(shè)高架站3座，地下站4座。全線共有6個鋪軌基地，軌道鋪設(shè)總里程約90.233公里。

作為成都地鐵在建的鋪軌里程長的線路，項目鋪軌涉及高架段、長大路基、盾構(gòu)區(qū)間等多種工況。據(jù)中國鐵建昆侖投資集團資陽線施工總包部工程管理部部長嚴孝軍介紹，鋪軌施工上跨既有地鐵18號線、多條高速公路，下穿沱江、成渝鐵路，施工工況復(fù)雜。項目部根據(jù)不同的工況選用現(xiàn)澆雙塊式軌枕、預(yù)制III型板、現(xiàn)澆橡膠減振墊等多種道床形式，施工工法囊括成都地鐵施工所有鋪軌工法。

目前，軌道資陽線全線7座車站已全部封頂，3個區(qū)間實現(xiàn)洞通，制梁完成600榀，土建工程各重要節(jié)點均順利完成。作為成都市首條跨市城際軌道交通線路，軌道交通資陽線既是落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略、促進成資同城化發(fā)展的標志性工程，也是實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，擴大成都天府國際機場輻射范圍，提升機場配套服務(wù)的重要工程。