2號線西延伸自2號線徐涇東站向西延伸，設(shè)車站1座。目前處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試及附屬結(jié)構(gòu)裝修階段，6月已取得信號安全證書，并進(jìn)入空載試運行階段，為進(jìn)博會前開通奠定基礎(chǔ)。

       2號線西延伸進(jìn)入空載試運行階段
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       12號線西延伸
       12號線西延伸6座車站，3座風(fēng)井已全部開工建設(shè)。截至目前，已完成2座車站，1座風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)封頂。3座車站，2座風(fēng)井處于開挖及結(jié)構(gòu)回筑階段，預(yù)計年內(nèi)完成1座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。1座車站處于開挖準(zhǔn)備階段，預(yù)計年內(nèi)完成開挖。5個區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)，預(yù)計年內(nèi)完成盾構(gòu)6公里。4月6日，場東路站地墻開工，標(biāo)志12號線西延伸所有車站進(jìn)入實質(zhì)性開工階段。

       劉五公路站-滬松公路站區(qū)間
       承插式管片拼裝
       承插式管片拼裝成功突破千環(huán)大關(guān)，達(dá)1200米
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       13號線西延伸
       13號線西延伸自13號線金運路站（不含）向西延伸，設(shè)車站5座。目前站點已全部開工，其中紀(jì)翟路站、季樂路站主體結(jié)構(gòu)已封頂。紀(jì)翟路站-紅衛(wèi)河風(fēng)井-封浜風(fēng)井區(qū)段隧道已雙線貫通，順利完成穿越虹橋動車所，當(dāng)前有9臺盾構(gòu)正在推進(jìn)。

       芳樂路~季樂路站區(qū)間數(shù)智盾構(gòu)順利接收
       04
       13號線東延伸
       13號線東延伸自13號線張江路站（不含）向東北延伸，設(shè)車站2座，土建已全部開工，上半年高科中路站主體結(jié)構(gòu)、王家浜中間風(fēng)井、張江路站工作井實現(xiàn)封頂。4臺盾構(gòu)已始發(fā)推進(jìn)。丹桂路站完成二階段翻交。

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       高科中路站至丹桂路站區(qū)間上行線盾構(gòu)隧道始發(fā)
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       15號線南延伸
       15號線南延伸4座車站，1座風(fēng)井開工建設(shè)。截至目前，1座車站處于開挖及結(jié)構(gòu)回筑階段，3座車站，1座風(fēng)井處于圍護(hù)結(jié)構(gòu)及開挖準(zhǔn)備階段，預(yù)計年內(nèi)全部開挖。1座車站處于前期管線搬遷、道路翻交階段。預(yù)計年內(nèi)開工建設(shè)。
       望園路電力搬遷項目的所有電纜順利完成割接。

       東方美谷大道站鋼筋籠起吊
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       18號線二期
       全部6座車站主體結(jié)構(gòu)已完成，附屬結(jié)構(gòu)施工中，裝修安裝全面施工，站臺層基本完成，站內(nèi)和區(qū)間供電系統(tǒng)已送電啟用；接觸網(wǎng)冷滑試驗、送電、熱滑試驗及行車指揮權(quán)臨管工作已完成；列車已正式上線，進(jìn)入車輛、信號系統(tǒng)動車調(diào)試階段，新增6列6A編組列車在既有18號線一期范圍內(nèi)的型式試驗已完成，二期范圍內(nèi)在長江西路站設(shè)置臨時控制中心對列車進(jìn)行控制，既保證了動車調(diào)試的效率，又避免了對既有線路運營產(chǎn)生影響。各機(jī)電和系統(tǒng)專業(yè)同步開展施工調(diào)試工作，為年內(nèi)開通初期運營奠定堅實的基礎(chǔ)。

       18號線二期列車上線調(diào)試
       07
       19號線及北延伸
       19號線及北延伸線是一條貫穿中心城區(qū)的南北向徑向市區(qū)線，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)、虹口、寶山等行政區(qū)，線路起自閔行虹建路站，終于上海寶山站，線路長度全長約46.2公里，共設(shè)34座車站，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)置1段1場（澄江路車輛段、鐵山路停車場）及3座主變，（江楊南路主變、上海外國語大學(xué)主變、凌兆新村主變）。
       2025年新增5座車站開工，累計7座車站地墻開工，后續(xù)將繼續(xù)圍繞“寶山段全面開工”推進(jìn)工程建設(shè)。

       蘭崗路鋼筋籠順利起吊
       08
       20號線一期及東延伸
       20號線一期及東
       延伸共有
       5
       座車站處于土建施工階段，其中
       3
       座車站處于圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，
       2
       座車站處于土方開挖或結(jié)構(gòu)回筑施工階段。西段交通路站，西區(qū)94幅地
       墻已全部完成，RJP水平封底施工有序開展；東區(qū)6月中旬已正式開始涉及鐵路的地墻施工。上海西站站，完成209幅地墻實現(xiàn)地墻封閉（除南北通道改造段）；張楊北路站正全力推進(jìn)主體開工準(zhǔn)備，計劃三季度啟動地墻施工。上海馬戲城站于2月28日開始開挖，共歷時98天于6月6日實現(xiàn)
       主體基坑順利
       封底，正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)回筑施工。平利路站
       隨著重達(dá)47.8噸、長36米的首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠精準(zhǔn)入槽，
       于6月19日首幅地下連續(xù)墻順利施工，正式進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，
       項目整體邁出關(guān)鍵一步。
       上海西站站至真華路站盾構(gòu)區(qū)間涉及的真華路下立交于6月16日順利封閉，并啟動清障改造工作，相關(guān)參建單位將克服改造期間汛期及臺風(fēng)等影響，全力按計劃推行施工作業(yè)，確保按時完成改造工作并恢復(fù)交通通行。

       真華路封交施工現(xiàn)場
       09
       21號線一期及東延伸
       23座車站中，14座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，3座車站主體結(jié)構(gòu)施工中，4座車站主體結(jié)構(gòu)施工、基坑開挖中，2個車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中。全部52條單線盾構(gòu)區(qū)間中：24條已貫通，9條推進(jìn)中，剩余19條待推進(jìn)。

       唐黃路站（大跨拱頂車站）預(yù)制拱板拼裝圓滿完成
       10
       22號線（崇明線）
       崇明線全線共8座車站，目前所有站點土建已全部開工，其中車站主體結(jié)構(gòu)已封頂6座（高寶路站、長興島站、申江路站、凌空北路站、東灘站、陳家鎮(zhèn)站）。上半年實現(xiàn)北港大盾構(gòu)順利接收，標(biāo)志著越江超大盾構(gòu)區(qū)間順利貫通（南港和北港），全面進(jìn)入?yún)^(qū)間內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工，為下半年分段實施軌道敷設(shè)奠定基礎(chǔ)。長興島區(qū)段、金吉路站-申江路站-高寶路站區(qū)段隧道已雙線貫通，其余16臺盾構(gòu)均已成功始發(fā)推進(jìn)，全線累計完成盾構(gòu)推進(jìn)里程占比達(dá)81%。兩座停車場和2座新建主變電站土建施工快速推進(jìn)。

       22號線鋪軌施工現(xiàn)場
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       23號線
       23號線22座車站，1座車輛段已全部開工建設(shè)。截至目前，已完成5座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，2個區(qū)間貫通。13座車站處于開挖及結(jié)構(gòu)回筑階段，預(yù)計年內(nèi)完成5座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。4座車站處于圍護(hù)結(jié)構(gòu)及開挖準(zhǔn)備階段，預(yù)計年內(nèi)全部開挖。3個區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)，預(yù)計年內(nèi)完成盾構(gòu)6公里。
       6月17日，金平路站地墻開工，標(biāo)志23號線所有車站進(jìn)入實質(zhì)性開工階段。頂盾一體預(yù)計7月底完成設(shè)備驗收，春節(jié)前完成下井拼裝工作。

       紫竹高新區(qū)站~華東師范大學(xué)站上行線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

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