5月30日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，東莞軌道交通2號線三期工程港澳碼頭站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這也是2號線三期工程第六座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌?，為項目竣工和開通運(yùn)營邁出了堅實(shí)的一步！

2號線三期工程港澳碼頭站總長225.41m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.9m，車站總建筑面積14301㎡，基坑深約18m，采用明挖順作法施工。該車站位于填海造陸區(qū)域，地層自上而下依次為雜填土，淤泥質(zhì)黏性土，硬塑狀砂質(zhì)黏性土，全、中風(fēng)化混合片麻巖。

港澳碼頭站自開工以來，市軌道公司充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與技術(shù)引領(lǐng)作用，與各參建單位通力協(xié)作，精準(zhǔn)策劃，確保工程高效推進(jìn)。面對復(fù)雜地質(zhì)條件，科學(xué)采用鉆孔機(jī)和地質(zhì)鉆機(jī)引孔結(jié)合的方式進(jìn)行成槽施工，既降低了工程成本，又提高了施工效率，實(shí)現(xiàn)建設(shè)速度與項目質(zhì)量雙提升。

2號線三期工程是東莞市重大民生工程，對推動?xùn)|莞深度融入粵港澳大灣區(qū)城市群具有重大意義。接下來，市軌道公司繼續(xù)攜手各參建單位，緊盯工期，在確保安全和工程質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，為推進(jìn)東莞軌道交通建設(shè)事業(yè)再上新臺階作出更大的貢獻(xiàn)！