人勤春來早、全力拼發(fā)展。2025年一季度，深圳地鐵集團(tuán)快馬加鞭推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)悉，深圳地鐵今年共有6條新線（段）共計(jì)39.48公里線路正沖刺年內(nèi)開通運(yùn)營的目標(biāo)。屆時(shí)，深圳城市軌道交通線路長度將增至634.6公里，車站441座。

2025年，深鐵集團(tuán)共承擔(dān)著17條（含延長線）總長598.7公里三鐵項(xiàng)目、3個(gè)綜合交通樞紐、4個(gè)共建綜合管廊工程建設(shè)任務(wù)，涉及面廣，點(diǎn)多線長，關(guān)注度高。為實(shí)現(xiàn)一季度強(qiáng)勁開局，深鐵集團(tuán)全力保障重大項(xiàng)目建設(shè)，共有數(shù)萬名建設(shè)人員堅(jiān)守建設(shè)一線，奮戰(zhàn)“開門紅”。

據(jù)悉，深圳地鐵16號(hào)線二期、6號(hào)線支線二期、5號(hào)線西延線、8號(hào)線三期、11號(hào)線二期（紅嶺南段）以及13號(hào)線一期（北段）6條新線（段）共計(jì)39.48公里線路正全力建設(shè)中，力爭年內(nèi)開通初期運(yùn)營。

其中，深圳地鐵16號(hào)線二期線路由大運(yùn)站引出，終至園山西坑站，線路全長約9.54公里，設(shè)站8座，將有效加強(qiáng)龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”。

深圳地鐵6號(hào)線支線二期承接一期工程光明站（不含）、途經(jīng)光僑路、虹橋公園，終至光明城站，線路設(shè)3站，全長9.88公里，將進(jìn)一步提升光明區(qū)域交通便利度。

深圳地鐵5號(hào)線西延全線沿深南東路東西向敷設(shè)，起自5號(hào)線一期工程黃貝嶺站，終至大劇院站，線路設(shè)3站，全長2.88公里。線路建成后，乘客搭乘5號(hào)線無需再換乘2號(hào)線，便可直達(dá)大劇院站等商圈，可進(jìn)一步改善黃貝嶺站的早晚高峰狀況。

深圳地鐵8號(hào)線三期工程起于鹽田區(qū)8號(hào)線二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū)溪涌站，共設(shè)站1座，全長約3.7公里。作為通往大鵬新區(qū)的第一條地鐵線，線路建成后將與8號(hào)線一期、二期、2號(hào)線及2號(hào)線三期工程貫通運(yùn)營，形成貫通南山、福田、羅湖、鹽田和大鵬的軌道交通骨干線路，對(duì)大鵬新區(qū)建設(shè)世界級(jí)濱海生態(tài)旅游度假區(qū)具有重要支撐和促進(jìn)作用。

深圳地鐵11號(hào)線二期起自崗廈北站，終至紅嶺南站，全長4.3公里，共設(shè)3站，其中崗廈北至華強(qiáng)南區(qū)間已于2024年底開通，助力中心城區(qū)高效通勤。

深圳地鐵13號(hào)線一期（北段）南起高新中站，北至上屋站，其與一期南段貫通后，將串聯(lián)南山的深圳灣、高新園、西麗，以及寶安的石巖片區(qū)，并與6號(hào)線接駁，助力光明與南山高效連通。

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