在山西的北部，大同這座歷史悠久的城市正站在交通變革的新起點上。軌道交通的規(guī)劃與發(fā)展，猶如一顆投入平靜湖面的石子，激起層層漣漪，為大同的未來勾勒出一幅充滿活力與希望的新畫卷。

規(guī)劃先行，勾勒宏偉藍圖

早在 2016 年，大同市城鄉(xiāng)規(guī)劃局便組織編制了《大同市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，并于 2016 年 12 月 14 日至 2017 年 1 月 13 日進行草案公示。這一規(guī)劃是大同邁向現(xiàn)代化交通體系的重要一步，凝聚著城市管理者對未來發(fā)展的深刻洞察。

按照規(guī)劃，大同的軌道交通線網(wǎng)分為遠期和遠景兩個階段。遠期線網(wǎng)由 3 條線路組成，總規(guī)模約 71 公里。其中，1 號線作為東西骨干線，肩負著連接口泉、老城、御東三大片區(qū)以及機場樞紐的重任，有力地推動三區(qū)一體化發(fā)展。它像一條紐帶，將城市的各個重要區(qū)域緊密相連，促進人流、物流、信息流的高效流通。2 號線服務(wù)于御東南北發(fā)展軸和老城北部片區(qū)，同時巧妙地銜接大同南站高鐵樞紐，為旅客的出行提供極大便利，也為城市的經(jīng)濟交流打開了新的通道。3 號線則主要聚焦老城南北發(fā)展軸，旨在緩解老城區(qū)的擁堵狀況，讓古老的城區(qū)在現(xiàn)代化的交通體系中煥發(fā)出新的生機。

而遠景線網(wǎng)更加宏偉，由 4 條線組成，總規(guī)模約 116 公里。在完善 3 條骨干線的基礎(chǔ)上，新增的 4 號線服務(wù)于中心城東西主軸，進一步拓展了城市的發(fā)展空間。1 號線全長 36.5 公里。

從塔山組團出發(fā)，一路向東抵達御東高新產(chǎn)業(yè)組團，沿途串聯(lián)起御東東部產(chǎn)業(yè)組團、方特商圈、老城南部商圈、十里河商圈、口泉綜合服務(wù)中心、礦區(qū)等眾多客流集散點，宛如一條奔騰的經(jīng)濟動脈，為城市的發(fā)展注入源源不斷的活力。2 號線全長 21.9 公里，呈 L 型走向，連接御東與老城，南起御東南部組團，西至云岡鎮(zhèn)，將大同高鐵站、御東汽車客運樞紐、高鐵商圈、方特商圈、大同體育中心、大同行政中心、古城歷史文化商圈、汽車客運西站等重要節(jié)點緊密串聯(lián)，極大地提升了城市的交通便利性和區(qū)域聯(lián)動性。

3 號線全長 25.7 公里，同樣為 L 型骨干線，連接老城與口泉，北起鐵西組團，西至口泉組團，串聯(lián)了大同火車站、古城歷史文化商圈、云中商圈、新南汽車客運樞紐、兩河旅游度假區(qū)、口泉恒安新區(qū)等，有效促進了區(qū)域間的協(xié)同發(fā)展。

4 號線全長 31.6 公里，作為串聯(lián)中心城東西向的遠景控制線，東起云岡機場，西至口泉恒安新區(qū)，并預(yù)留了南向塔山東向大同縣延伸的條件，沿途串聯(lián)云岡機場、文瀛湖、體育中心、永泰南路商圈、十里河商圈、口泉公共服務(wù)中心、恒安新區(qū)等，為城市的長遠發(fā)展預(yù)留了充足的空間。

軌道交通