隨著龍?zhí)脸鋈雸?chǎng)線最后一組鋼軌焊接完成，合肥軌道交通6號(hào)線一期順利實(shí)現(xiàn)全線“軌通”，為實(shí)現(xiàn)早日開通運(yùn)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6號(hào)線一期工程均為地下線，包含17座車站，其中換乘站9座。西起豐樂(lè)河路站，止于東風(fēng)大道站，全線軌道鋪設(shè)總長(zhǎng)58.8千米。線路途經(jīng)合肥高新區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)、肥東縣，貫穿合肥市望江路城市主干道。

線路開通運(yùn)營(yíng)后，對(duì)緩解城市交通壓力、改善東西向公共交通供給、優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、支持城市總體規(guī)劃實(shí)施等都有著極其重要的意義。

截至目前，6號(hào)線一期工程17座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，36條盾構(gòu)區(qū)間已全部貫通，實(shí)現(xiàn)全線“軌通”，正在同步進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)、強(qiáng)弱電、機(jī)電、供電施工。

合肥軌道交通6號(hào)線一期工程走向示意圖

軌道交通建設(shè)中的“軌通”分為兩個(gè)階段，首先需要將每節(jié)25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的短軌排沿線鋪設(shè)就位，形成一條連續(xù)的軌道；再使用移動(dòng)式閃光焊機(jī)將一根根鋼軌無(wú)縫焊接，鎖定形成無(wú)縫線路，可有效減少行車顛簸及噪聲，大幅提高軌道列車乘坐舒適度。

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