從深鐵集團獲悉，近日，地鐵五期工程最長的線路——地鐵22號線一期工程首臺盾構(gòu)始發(fā)，意味著22號線的建設(shè)按下“加速鍵”。

地鐵22號線一期建成后，將串聯(lián)香蜜湖片區(qū)、梅林片區(qū)、坂雪崗科技城等，從福田中心區(qū)到觀瀾約45分鐘、到臨深片區(qū)約60分鐘可抵達。

地鐵22號線一期是深圳城市軌道線網(wǎng)南北中軸快速軌道交通骨干線路，起于上沙站 ，途經(jīng)福田區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)，終至黎光站 ，線路全長 34.7 公里。設(shè)站 21 座，均為地下車站。包括上沙站、香蜜西站、紅荔西站、香梅北站、北環(huán)中學(xué)站、凱豐站、民樂站、橫嶺站、民治站、民治北站、油松站、松和站、崗頭北站、風(fēng)門坳站、觀湖站、鷺湖站、鷺湖北站、松元廈站、桂花站、庫坑站、黎光站。

其中，樞紐站 3 座，普通換乘站 10 座，標準站 8 座，正線區(qū)間20個。全線設(shè)一段一場，為黎光車輛段和香蜜停車場。

此次全線首臺盾構(gòu)始發(fā)的土壓平衡盾構(gòu)機于桂花站盾構(gòu)始發(fā)，將掘進至松元廈站完成施工任務(wù)。

22號線一期串聯(lián)了香蜜湖片區(qū)、梅林片區(qū)、坂雪崗科技城等多個市、區(qū)級重點片區(qū)，主要承擔(dān)福田主中心對龍崗 、龍華和東莞等地區(qū)的輻射帶動作用，促進多中心組團式空間結(jié)構(gòu)的形成，緩解中部走廊交通壓力的功能。

22號線一期建成后，將實現(xiàn)福田中心區(qū)與觀瀾組團45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘快速到達的規(guī)劃目標，有效緩解沿線人口密集區(qū)的交通壓力，為中部軸線產(chǎn)業(yè)帶的拓展提供重要支撐。

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