日前，濱海新區(qū)軌道交通B1線首列車抵達(dá)黃港車輛段。這是軌道交通B1線工程建設(shè)的里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著軌道交通B1線正式進(jìn)入段內(nèi)調(diào)試階段，為后續(xù)全線運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，軌道交通B1線車輛為A型鋁合金車，最高行車速度可達(dá)80千米/時(shí)。其外觀設(shè)計(jì)頗有巧思，選取國家海洋博物館的外觀剪影及海門大橋的橋墩輪廓作為設(shè)計(jì)元素。

記者在現(xiàn)場了解到，車廂座椅擋風(fēng)板的造型靈感來源于港口吊機(jī)框架，吊環(huán)設(shè)計(jì)為水滴造型；客室座椅靠背與側(cè)墻整體聯(lián)通，座椅及靠背的尺寸、角度均經(jīng)過人體工程學(xué)仿真計(jì)算。此外，車廂內(nèi)還裝有大尺寸電子地圖屏幕和手機(jī)充電口等便民設(shè)施，通風(fēng)系統(tǒng)配備了等離子空氣凈化裝置，為乘客提供舒適的出行環(huán)境。

值得一提的是，軌道交通B1線車輛還引入多項(xiàng)智能化先進(jìn)技術(shù)，如雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)、細(xì)水霧滅控火系統(tǒng)等，能有效發(fā)出車輛安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提醒，并提供安全處置措施。作為軌道交通B1線首列車的制造商，天津中車唐車軌道交通科技有限公司總經(jīng)理劉晉介紹說：“軌道交通B1線一期工程共有30列A型鋁合金車交付，后期將根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃啟動(dòng)上線試運(yùn)行。”

濱海新區(qū)軌道交通投資發(fā)展有限公司黨總支副書記、總經(jīng)理董金奎表示，今年以來，軌道交通B1線拉滿建設(shè)“進(jìn)度條”，先后完成11臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、6條隧道貫通等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

作為沿著濱海新區(qū)核心區(qū)布設(shè)的城區(qū)骨干線，軌道交通B1線串聯(lián)濱海西站、濱海站等重要交通樞紐，途經(jīng)解放路商業(yè)區(qū)、于家堡金融區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)，全程均為地下線路，可與既有津?yàn)I輕軌、在建軌道交通Z2線及Z4線實(shí)現(xiàn)換乘銜接，對(duì)改善市民出行環(huán)境、完善濱海新區(qū)城市綜合交通運(yùn)輸體系、提升“濱城”城市治理現(xiàn)代化水平及促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

截至目前，濱海新區(qū)軌道交通B1線一期工程先期建設(shè)19座車站，其中，16座車站主體封頂、1座車站主體結(jié)構(gòu)施工、1座車站即將進(jìn)場，全線總計(jì)19個(gè)區(qū)間，已有10個(gè)區(qū)間貫通、3個(gè)區(qū)間正在雙向盾構(gòu)施工，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營控制中心等關(guān)鍵設(shè)施也在進(jìn)行裝飾裝修和機(jī)電設(shè)備安裝施工。

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