重慶軌道交通27號(hào)線項(xiàng)目土建工程01標(biāo)璧虎高架區(qū)間全部樁基順利澆筑完成，為項(xiàng)目履約奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

水電五局承建的重慶軌道交通27號(hào)線項(xiàng)目土建工程01標(biāo)施工內(nèi)容包含璧山停車場(chǎng)的土石方工程、邊坡工程、箱涵及出入場(chǎng)線、正線高架段、1座區(qū)間降壓變電所以及聲屏障。本次節(jié)點(diǎn)工程含樁基258根，樁徑為1.25米、1.5米、2米3種規(guī)格，樁長(zhǎng)8至25.5米，均為鉆孔灌注樁，樁身采用C35水下混凝土澆筑，每根樁預(yù)埋聲測(cè)管3根。

自2022年3月15日首根樁基施工以來(lái)，受洞渣深回填易塌孔地層、涉及控保區(qū)施工、管線遷改影響，施工進(jìn)度一度滯后。為此，項(xiàng)目部成立攻關(guān)小組，統(tǒng)籌資源、精心部署，創(chuàng)新性運(yùn)用“洞碴深回填地層旋挖鉆成孔灌注樁施工工法”解決了洞渣深回填地層易塌孔的難題。

由于璧虎高架區(qū)間與既有運(yùn)營(yíng)的重慶軌道交通1號(hào)線并行，涉及控制保護(hù)區(qū)施工，安全保護(hù)要求高。璧虎高架區(qū)間左線樁基施工時(shí)，距既有1號(hào)線結(jié)構(gòu)不足1米，為確保1號(hào)線運(yùn)營(yíng)安全，項(xiàng)目部周密部署了技術(shù)、安全、質(zhì)量等保障措施，從施工工序、安全保障等環(huán)節(jié)優(yōu)化編制了控保方案，聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng)線調(diào)度，緊盯“要點(diǎn)施工”，通過設(shè)立警戒區(qū)、加強(qiáng)巡視等措施，有力保障了重慶軌道交通1號(hào)線的運(yùn)營(yíng)安全。受燃?xì)夤芫€遷改影響，高架區(qū)間YD25承臺(tái)的4根樁基礎(chǔ)一再滯后，通過項(xiàng)目部各部門齊心協(xié)力，終于在今年6月初拿下了璧山區(qū)這根燃?xì)獯髣?dòng)脈，為樁基施工提供了工作面，隨著6月14日最后一車混凝土澆筑完畢，璧虎區(qū)間高架段的施工障礙全部掃清，為橋跨結(jié)構(gòu)整體貫通邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

下一步，項(xiàng)目部將凝心聚力，鼓足干勁，科學(xué)組織，創(chuàng)新引領(lǐng)，圍繞項(xiàng)目年度生產(chǎn)目標(biāo)抓好項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)、難點(diǎn)工作，為全線順利完工夯實(shí)基礎(chǔ)，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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