12月31日，記者從成都軌道集團獲悉，隨著全線車站35kV變電所完成送電，軌道交通資陽線提前實現(xiàn)全線“電通”目標。這標志著資陽線正式進入調(diào)試階段，為該線路高質(zhì)量開通初期運營奠定了堅實的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，截至目前，在建線路封頂車站突破114座，盾構(gòu)累計完成掘進總量的94%，“軌道上的都市圈”正在加速呈現(xiàn)。

資陽線全長約39公里，與18號線福田站換乘，設(shè)置有高架站資陽臨空站，以及地下站幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站和一座臨空車輛段。據(jù)了解，軌道交通資陽線預(yù)計于2024年開通初期運營，將緊密聯(lián)系起資陽、成都市民的出行生活，促使資陽更好融入成都“半小時經(jīng)濟圈”，持續(xù)增強天府國際機場的區(qū)域輻射能力。

此次軌道交通資陽線實現(xiàn)全線‘電通’，有力保障了下階段該線路各車站及車輛段內(nèi)設(shè)備調(diào)試等用電需求，為后續(xù)軌道交通資陽線高標準、高質(zhì)量開通初期運營奠定了堅實基礎(chǔ)。”成都軌道集團相關(guān)負責人表示。

成眉線高架區(qū)間首梁成功架設(shè)

近日，在市域(郊)鐵路成眉線工程視高站至南天府公園站區(qū)間施工現(xiàn)場，隨著提梁機龍門吊鋼絲繩徐徐下降，近500噸重的預(yù)制箱梁與橋墩預(yù)留孔平穩(wěn)準確對接，至此，全線首榀箱梁架設(shè)成功，為區(qū)間橋梁上部結(jié)構(gòu)施工拉開序幕

據(jù)了解，此次架設(shè)的箱梁長30米、寬10.8米、高1.88米，重約500噸，采用2臺300噸跨線提梁機架設(shè)。成眉線全長約59公里，共設(shè)置車站13站(其中高架站8座，地下站5座)，線路建成后，將加速成眉地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。截至目前，成眉線1個高架站、2個地下站已進入主體結(jié)構(gòu)施工，2座梁場建設(shè)完成并投產(chǎn)。

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