6月18日，中交路建承建的重慶軌道交通15號線二期工程12標泥水分離站正式完成調(diào)試并投入使用，標志著

項目在盾構(gòu)泥漿環(huán)保處理方面邁進堅實而具有重大意義的一步。

重慶軌道交通15號線二期工程線路全長約32.8公里，設(shè)計時速140公里，全線共設(shè)車站11座。公司承建的12

標位于重慶市高新區(qū)，線路長約6.83公里，施工內(nèi)容包括2站3區(qū)間，分別為起點至曾家站區(qū)間、曾家站、曾

家站至大學(xué)城中路站區(qū)間、大學(xué)城中路站、大學(xué)城中路站至大學(xué)城南路站區(qū)間。

建設(shè)過程中，項目團隊不斷提升項目的生態(tài)文明建設(shè)水平。該泥水分離站主要設(shè)施包括傳輸機、振動篩、板

框壓濾機等，通過對渣土進行篩分、脫水、壓濾等處理，實現(xiàn)固體與液體的分離，從而減小渣土體積，降低

生產(chǎn)及運輸環(huán)節(jié)的環(huán)境污染。根據(jù)盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)渣土量及掘進強度，其處置能力可達3000立方米/日，預(yù)計可

處置加工盾構(gòu)區(qū)間泥漿30余萬方。泥水分離設(shè)備的穩(wěn)定運行，將顯著改善盾構(gòu)掘進過程中的泥水管理難題，

為行業(yè)樹立新的典范。

15號線二期工程主要承擔科學(xué)城、大學(xué)城等區(qū)域與中部槽谷跨組團間的快速聯(lián)通功能，建成后將實現(xiàn)西部

槽谷居住區(qū)、T3航站樓、復(fù)盛高鐵站樞紐、龍盛產(chǎn)業(yè)園區(qū)間的高效轉(zhuǎn)換，進一步優(yōu)化重慶城市功能布局，

促進主城都市區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展。

軌道交通