12月9日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會公布了2022-2023年度**批**工程金獎獲獎名單，由中國中鐵股份有限公司主申報的昆明市軌道交通4號線工程榜上有名，成為**個全線、全功能申報并獲得**工程金獎和中國建設工程魯班獎兩大**級質(zhì)量獎的“大滿貫”城市軌道交通工程。

據(jù)了解，**工程獎是我國工程建設質(zhì)量方面跨行業(yè)、跨的**級榮譽獎勵，經(jīng)國務院確認的我國工程建設行業(yè)設立早、規(guī)格的**級質(zhì)量獎，對獲獎項目中特別的授予**工程金質(zhì)獎榮譽。

昆明市軌道交通4號線是國內(nèi)一次性規(guī)劃、設計、建設和投運里程長的全地下地鐵主干線，**示范項目、云南省“四個一百”重點建設項目，線路承東啟西，接南轉(zhuǎn)北，聯(lián)通昆明主城與呈貢新城，無縫接入昆明南高鐵站，互聯(lián)長水國際機場，開啟昆明地鐵換乘新時代，構建“全域昆明”城市空間布局的重要支撐，在云南融入和服務**“一帶一路”建設、加快面向南亞東南亞輻射中心建設發(fā)揮交通基礎設施支撐作用中發(fā)揮了顯著作用。

昆明市軌道交通4號線歷獲6大**級獎項，68個省部級獎項，15項科技進步獎，329項技術成果。

昆明市軌道交通4號線線路穿越整個滇池斷陷湖相沉積盆地，硬巖、巖溶、高富水圓礫、淤泥質(zhì)土、泥炭質(zhì)土更迭。7座車站、11.4公里正線位于滇越米軌鐵路下方，下穿立交橋10處，河流9條，建筑物589棟，運營地鐵、鐵路7處，全過程安全“零事故”。

其在有效地下車站段隧道縱向通風新技術，利用列車活塞接續(xù)車站公共區(qū)通風替代傳統(tǒng)車站軌道排熱系統(tǒng)，入選**十三五重點研發(fā)計劃公共交通樞紐建筑節(jié)能關鍵技術與示范，成果國際。

其在有效運營線下四線?型隧道1.74m小凈距盾構疊落施工技術，形成國內(nèi)獨有的六線盾構隧道交疊，運營線累計豎向位移僅1.8mm，遠小于20mm允許值，成果國際。

其在有效集約型軌道交通設計建設實施一體化技術、基于云邊端協(xié)同的多模態(tài)信息融合技術和標準化數(shù)字城軌算法及模型開發(fā)統(tǒng)一平臺、基于國產(chǎn)芯片的動態(tài)防御安全入云技術，IT資源利用率提升50%，成果國際先進。

還創(chuàng)新富水圓礫地層37m超深基坑明挖施工關鍵技術，實現(xiàn)基坑變形控制，確保了云南鐵路博物館等重要近接建筑物安全，一次建成云南省內(nèi)規(guī)模的三線換乘樞紐站。

該工程在低碳節(jié)能、集約和綠色建造領域達到國際水平，地下空間工程建造技術、工藝、設備等方面具有創(chuàng)造性、先進性，科技成果顯著，促進了區(qū)域和行業(yè)發(fā)展，具有性和示范性。

軌道交通