9月22日，隨著一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在市一醫(yī)院站破土而出，成都軌道交通30號(hào)線(xiàn)一期工程實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)洞通，標(biāo)志著全線(xiàn)一級(jí)節(jié)點(diǎn)順利兌現(xiàn)，向線(xiàn)路按期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)邁出關(guān)鍵一步。

30號(hào)線(xiàn)一期工程西起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站，途經(jīng)雙流區(qū)、區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)，東止龍泉站。全線(xiàn)呈西南-東北走向，線(xiàn)路全長(zhǎng)27.96公里，設(shè)車(chē)站24座（均為地下站），為連接城市東西向的重要線(xiàn)路。

成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“該線(xiàn)路對(duì)于發(fā)揮成都市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)整體功能作用、加密城區(qū)南部軌道網(wǎng)絡(luò)、支持雙流機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部新城建設(shè)、強(qiáng)化和滿(mǎn)足中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求等方面具有重要意義?！?/p>

記者采訪(fǎng)時(shí)了解到，30號(hào)線(xiàn)一期工程盾構(gòu)區(qū)間沿線(xiàn)地質(zhì)情況復(fù)雜多樣，下穿重難點(diǎn)工程多達(dá)77處，其中穿越停機(jī)坪、地鐵線(xiàn)路、鐵路、高速公路、河流等，工程安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工及管理難度大。為順利完成盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)，成都軌道集團(tuán)會(huì)同參建各方協(xié)調(diào)施工手續(xù)，從設(shè)備選型、施工工籌、施工風(fēng)險(xiǎn)源等方面統(tǒng)籌謀劃，為全線(xiàn)盾構(gòu)推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“盾構(gòu)施工過(guò)程中，對(duì)各工序作業(yè)時(shí)間進(jìn)行了嚴(yán)格分析，并做好設(shè)備、材料、出土等保障措施，不斷提升盾構(gòu)施工整體工效，部分區(qū)間綜合掘進(jìn)指標(biāo)超過(guò)300米/月，總歷時(shí)828天，順利完成了盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)。”成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

據(jù)悉，截至目前，30號(hào)線(xiàn)一期全線(xiàn)車(chē)站封頂23座，附屬結(jié)構(gòu)完成34%，軌道鋪設(shè)完成16%，機(jī)電裝修完成26%，正加快推進(jìn)附屬結(jié)構(gòu)、軌道、機(jī)電安裝及車(chē)站裝修等施工。下一步，成都軌道集團(tuán)將加快推動(dòng)軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線(xiàn)路及市域（郊）鐵路建設(shè)，助力打造成都都市圈立體交通體系。

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