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? ? ?目前，軌道交通5號(hào)線北延伸段已完成不載客試運(yùn)行，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)收尾、地面道路恢復(fù)和聯(lián)調(diào)工作。? ?重慶軌道交通5號(hào)線北
據(jù)交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)消息，2023年1月，31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路291條，運(yùn)營(yíng)里程9609.9公里，實(shí)際開行列車296
讓市民出行更便捷，一直是重慶軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的重要目標(biāo)，近日，軌道集團(tuán)又添便民新舉措。2月6日起，重慶軌道交通全線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)銀聯(lián)閃付卡進(jìn)站功能，市民可持銀行卡在自動(dòng)檢票機(jī)處刷卡進(jìn)站，軌
這兩天，兩張由網(wǎng)友整理的重慶軌道交通識(shí)別色照片上走紅了，并稱“留給重慶軌道交通的顏色不多了”，絢麗多彩的軌道交通顏色引發(fā)網(wǎng)友贊嘆，被網(wǎng)友稱為“堪比口紅色號(hào)”。重慶每條軌道交通線路的
為認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司關(guān)于認(rèn)真做好節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全工作的各項(xiàng)要求部署，切實(shí)做好節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)段安全工作，確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
1月28日，春節(jié)假期過后**個(gè)工作日，在玉函立交橋西側(cè)的濟(jì)南地鐵4號(hào)線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行建筑材料的運(yùn)輸和土方挖掘施工，施工人員忙著編
石家莊軌道交通建設(shè)工程全力推進(jìn)。日前，記者從石家莊交投集團(tuán)所屬市軌道集團(tuán)獲悉，地鐵4、5號(hào)線一期工程已擁有啟動(dòng)，為下一步施工奠定了基礎(chǔ)，按照計(jì)劃，4、5號(hào)線一期主體工程將于6月份開
28日，記者從重慶交通開投軌道集團(tuán)獲悉，1月21日~1月27日，重慶軌道交通全線網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客1282.7萬人次，開行列車26661列次，安檢物品608.3萬件。7天內(nèi)，重慶軌道交
近日，地鐵7號(hào)線二期工程定制的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在河南新鄉(xiāng)和貴州貴陽兩地分別下線,由建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工及裝備制造等單位領(lǐng)導(dǎo)及盾構(gòu)專家組成的聯(lián)合驗(yàn)收組進(jìn)行了工廠驗(yàn)收。地鐵7號(hào)線二期工程由
當(dāng)前，石家莊地鐵4、5號(hào)線一期工程征地拆遷工作已擁有啟動(dòng)。1月11日下午，石家莊交投集團(tuán)召開會(huì)議，集中調(diào)度軌道交通4、5號(hào)線一期工程征地拆遷工作。會(huì)議由石家莊交投集團(tuán)總經(jīng)理趙付安主
截至2022年12月31日，31個(gè)?。▍^(qū)、市）和新疆建設(shè)兵團(tuán)共有53個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路290條，運(yùn)營(yíng)里程9584公里，車站5609座。2022年，有效實(shí)際開行列車3
e車網(wǎng)訊：從吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)新聞處獲悉，吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦和中國(guó)簽署了建設(shè)跨國(guó)鐵路的合作協(xié)議。新聞處發(fā)言人說：“在上合組織撒馬爾罕（烏茲別克斯坦）峰會(huì)的框架內(nèi)，吉爾吉斯斯坦
2023年地鐵春運(yùn)工作自今天（1月7日）開始至2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。隨著疫情防控政策的進(jìn)一步優(yōu)化，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間地鐵客流將穩(wěn)步回升。為此，西安地鐵科學(xué)研判、周密
圖為重慶軌道交通10號(hào)線二期后堡站。 1月9日重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)9日發(fā)布消息，當(dāng)天下午，重慶軌道交通10號(hào)線二期項(xiàng)目、重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋及南延伸段PPP項(xiàng)目均順利
軌道交通很早就作為公共交通在城市中出現(xiàn)。起著越來越重要的作用。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)**城市的交通發(fā)展歷史告訴我們，只有采用大客運(yùn)量的城市軌道交通(地鐵和輕軌)系統(tǒng)，才是從根本上改善城市公共交通
