中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（冉琳 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 宋寶穎）中鐵六局交通分公司參與承建的寧波軌道交通7號(hào)線日前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，寧波軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)262公里。

寧波軌道交通7號(hào)線全長(zhǎng)39.4公里，均為地下線，設(shè)站25座，始于鄞州云龍，串聯(lián)邱隘、東部新城、三江口、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城，止于鎮(zhèn)海俞范。

寧波地處軟土地區(qū)，地下水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜，車站施工面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。中鐵六局交通分公司項(xiàng)目部高度重視結(jié)構(gòu)自防水系統(tǒng)建設(shè)，確立以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水為根本，輔以柔性全包防水層的多重防護(hù)體系。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”和“樣板引路”制度，每道工序都必須經(jīng)過(guò)自檢、互檢和專檢，確保施工質(zhì)量全程可控。同時(shí)，項(xiàng)目部引入自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、周邊建筑物沉降、地下水位變化等進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至智慧工地平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)早發(fā)現(xiàn)、早處置。

此外，項(xiàng)目部投入專項(xiàng)資金采購(gòu)低噪聲設(shè)備，對(duì)高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音罩，并在施工區(qū)域周邊建立聲屏障系統(tǒng)。特別是在夜間施工時(shí)，嚴(yán)格限制高噪聲作業(yè)，采用液壓破碎錘替代傳統(tǒng)爆破，將施工噪聲控制在55分貝以下，最大限度降低對(duì)周邊居民生活的影響。

軌道交通