近日，隨著成都軌道交通30號線一期工程24座車站由建設單位移交至運營單位，30號線一期工程全面進入運營調試階段，向年內開通運營邁出堅實一步。

       30號線一期工程西起雙流機場2航站樓東站，途經雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)，東止龍泉站。線路全長約27.76千米，設置車站24座，建成后將進一步加密城區(qū)南部軌道網絡，為沿線居民提供更加便捷的出行服務，并進一步帶動區(qū)域經濟發(fā)展。

       相較于以往開通的線路，30號線一期工程途經多個區(qū)域，為全國首條“常規(guī)全自動+車車通信”地鐵線路，車站建設面臨著前期障礙多、協(xié)調難度大、施工環(huán)境復雜、技術標準高、施工工期緊等多項困難?！敖ㄔO團隊成立工作專班，積極對接相關各方，從方案確定、前期協(xié)調、施工組織、安全管理等方面加強盯控，全力保障項目建設?！?0號線一期工程建設工作人員陳剛介紹，他們還采用了多項智慧技術，高效率推動線路建設。
       面對機電安裝專業(yè)類別多、交叉作業(yè)頻繁、施工工藝復雜的挑戰(zhàn)，建設團隊引入“BIM（BuildingInformationModeling，即建筑信息模型）+智慧工地”體系，相當于給工程裝上了一個“數字大腦”，能夠提前模擬施工過程，有效避免多工種同時施工造成的工序沖突，提升施工質效；運用“智慧云軌行區(qū)調度指揮安全管理平臺”，相當于配備了“智慧眼睛”，能夠實時監(jiān)測車站施工情況。

       車站移交前，30號線一期工程順利完成全線24座車站的全點位測試，覆蓋包括風水電、綜合監(jiān)控、通信、站臺門、電扶梯等在內的全部機電系統(tǒng)及設備，測試項目共達4萬余項。
       目前，30號線一期工程已完成洞通、軌通、電通、熱滑等關鍵節(jié)點，24座車站、車輛段及全線軌行區(qū)已全部移交運營。下一步，成都軌道集團將持續(xù)推進30號線一期工程系統(tǒng)調試、工程驗收等相關工作，全力保障線路年內高標準開通運營。