5月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中國中鐵、中鐵投資集團(tuán)聯(lián)合體成員單位施工總承包，中鐵北京工程局承建的石家莊軌道交通6號(hào)線一期工程倉盛東路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這也是6號(hào)線首座主體封頂?shù)能囌尽?/span>

倉盛東路站位于昆侖南大街與倉盛東路交叉口，為地下二層島式車站，總長(zhǎng)198.8米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，底板埋深18.06米，設(shè)4個(gè)出入口及兩組風(fēng)亭，采用明挖法施工。車站主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大，地下管線復(fù)雜、周邊建筑物密集、地質(zhì)條件復(fù)雜。

自開工以來，項(xiàng)目部始終秉持“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”信念，緊盯節(jié)點(diǎn)倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，比計(jì)劃提前64天順利實(shí)現(xiàn)封頂。面對(duì)場(chǎng)地砂層厚、地下管線復(fù)雜等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部強(qiáng)化過程管理，建立“每日碰頭會(huì)+每周例會(huì)”對(duì)接機(jī)制，科學(xué)制定施工方案，靈活調(diào)整施組安排，持續(xù)加大資源配置，對(duì)重要部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)管控，持續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保人員與工程安全，實(shí)現(xiàn)了安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”的雙優(yōu)目標(biāo)。

石家莊軌道交通6號(hào)線一期工程是中國中鐵繼石家莊地鐵1、2號(hào)線之后的又一品牌工程，起自二十里鋪站，終至東佐路站，線路全長(zhǎng)約12.75公里，建成后將加強(qiáng)石家莊市中心城區(qū)與高新區(qū)、東南三環(huán)片區(qū)之間的聯(lián)系，充分發(fā)揮軌道交通在優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)空間布局中的積極作用，引導(dǎo)中心城區(qū)由單一中心向多中心拓展。