今天，市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部召開軌道交通建設(shè)工作動員部署會，今年北京市軌道交通建設(shè)計(jì)劃正式發(fā)布。

今年，北京將實(shí)現(xiàn)地鐵17號線（工人體育場—十里河）、6號線南延2條（段）線路具備初期運(yùn)營條件。

新開工建設(shè)19號線二期（北延及北延支線）、R4線一期北段2條線路。

備受關(guān)注的8號線大紅門站，16號線蘇州橋站A口等“1站5口”具備投用條件。

每年要開通的地鐵線路都是最受關(guān)注的，市重大項(xiàng)目辦軌道一處介紹，根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，今年北京將實(shí)現(xiàn)地鐵17號線全線貫通運(yùn)營和6號線南延段通車。

其中，地鐵17號線是一條貫穿城區(qū)南北方向的大運(yùn)量軌道交通干線，串聯(lián)起天通苑、望京西、太陽宮、潘家園等居住區(qū)，全長約49.7公里。

其中南段嘉會湖到十里河站2021年底開通，北段工人體育場到未來科學(xué)城北站2023年底開通。

目前尚未開通的是中段，十里河到工人體育場站約7.2公里，計(jì)劃年內(nèi)具備初期運(yùn)營條件，屆時從嘉會湖到未來科學(xué)城北站僅需66分鐘。

6號線南延是中心城東西向骨干線6號線的延長線，長約2.1公里，北起既有潞城站，沿運(yùn)河?xùn)|大街向東至東小營南站。

建成后，將進(jìn)一步完善城市副中心區(qū)域的交通配套功能，對于疏解非首都功能、提升綠色出行品質(zhì)具有重要意義。

此外，大家非常關(guān)心的13號線擴(kuò)能提升工程（后廠村—天通苑東）約17.1公里，目前也在加快建設(shè)，力爭年內(nèi)具備初期運(yùn)營條件。

該線路建成后，將進(jìn)一步加大城市北部回龍觀、天通苑等大型居住組團(tuán)內(nèi)部的軌網(wǎng)密度，串聯(lián)起既有13號線西段、上地軟件園、回龍觀、天通苑及13號線東段，改善了城市東北部、西北部區(qū)域居民出行條件。

歷史遺留的地鐵站口這塊兒，因?yàn)榻衲暌_通的大紅門站，也非常受關(guān)注。

市重大項(xiàng)目辦這位負(fù)責(zé)人說，今年北京將努力實(shí)現(xiàn)8號線大紅門站，16號線蘇州橋站A口、14號線阜通站B2口及景風(fēng)門站無障礙口、5號線東四站A口、6號線東四站F口等5個出入口具備投用條件，進(jìn)一步方便市民出行。

其中，地鐵8號線和10號線在大紅門站實(shí)現(xiàn)換乘，將進(jìn)一步優(yōu)化南中軸地區(qū)和城南地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升運(yùn)營服務(wù)水平，解決南城居民多年出行不便難題。

新開工地鐵線路方面，今年19號線二期（北延及北延支線）、R4線一期北段2條新線將正式啟動建設(shè)。

19號線二期（北延及北延支線），全長約24.2公里。

其中，北延線路南起19號線一期既有牡丹園站，北至生命谷站，全長約17.1公里，設(shè)站7座（其中換乘站4座），分別為北沙灘站、上清橋南站、清河小營橋站、西三旗站、新龍澤站、生命科學(xué)園南站、生命谷站。

北延支線由上清橋南站出支，北至清河站，全長約7.1公里，設(shè)站1座，為清河站（可與京張高鐵、昌平線、13號線擴(kuò)能提升工程換乘）。

線路建成后，可強(qiáng)化保障首都功能建設(shè)，構(gòu)建城市西北向與中心城區(qū)聯(lián)系的快速廊道，促進(jìn)中心城區(qū)北部和平原新城發(fā)展。

R4線一期北段南起管莊路西口站，北至燕京橋站，全長約21.3公里，共設(shè)5座車站（其中換乘站2座），分別為管莊路西口站、3號航站樓站、中德產(chǎn)業(yè)園站、臨河站、燕京橋站，在順義區(qū)設(shè)車輛基地1處。

線路建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)中心城區(qū)與新城交通聯(lián)系，對于推動國際交往中心建設(shè)、提高首都機(jī)場陸側(cè)交通服務(wù)水平、加強(qiáng)軌道快線建設(shè)具有重要意義。

去年，北京城市軌道交通運(yùn)營總里程已達(dá)到879公里，位居全國首位。

市重大辦表示，今年將同步推進(jìn)13號線擴(kuò)能提升工程、3號線一期（東壩北—曹各莊北）、12號線（東壩北—東壩北街）、22號線、28號線、大興機(jī)場線北延、M101線一期、1號線支線等在建線路建設(shè)工作。此外，市郊鐵路城市副中心線西延也正在開展土建施工。

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