北京軌道交通22號線河北段盾構監(jiān)控室內(nèi)，值班人員正在查看各盾構區(qū)間工作情況。

北京軌道交通22號線河北段盾構機操作室內(nèi)，工作人員在盾構機主控室內(nèi)操作。

北京軌道交通22號線河北段高樓站盾構施工現(xiàn)場，工作人員操作拼裝機拼裝管片。

北京軌道交通22號線河北段高樓站盾構施工現(xiàn)場，工人正在清理軌道。

北京軌道交通22號線河北段高樓站加緊建設。

北京軌道交通22號線河北段高樓站加緊建設。

北京軌道交通22號線河北段神威大街站加緊建設。

人民網(wǎng)廊坊8月10日電 連日來，在位于河北廊坊三河市的北京軌道交通22號線河北段的地下施工隧道內(nèi)，直徑8.29米的“攜同號”盾構機如巨龍般緩緩向前推進。截至目前，由中交一公局集團有限公司承建的河北段累計掘進14.2公里，已完成總?cè)蝿盏?7%。

北京軌道交通22號線(平谷線)線路全長約81.2公里，分為北京段和河北段。其中，河北段工程全長29.2公里，包括地上段、地下段兩部分。地下段長度約17.56公里，共設5站6區(qū)間，分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站。未來，22號線將在齊心莊站預留向東延伸支線條件，可實現(xiàn)“一干多支”的網(wǎng)絡化運行。

作為“軌道上的京津冀”的標志性線路，北京軌道交通22號線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，建成后，三河燕郊將接入北京城市軌道交通線網(wǎng)，北京城市副中心對北三縣的輻射帶動作用將進一步增強。

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