在廣州市市政工程安全質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督見證下，軌道交通十一號(hào)線參建各方組織和通過了鶴洞東站與軌道工程的單位工程驗(yàn)收。這是地鐵十一號(hào)線全線32座車站(28座已封頂，1座進(jìn)行土建施工，1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備，2座已開通運(yùn)營)以及站后工程中首個(gè)完成驗(yàn)收的車站與系統(tǒng)工程，標(biāo)志著廣州首條大環(huán)線即將進(jìn)入熱滑試驗(yàn)，正式開啟試運(yùn)行的帷幕。

廣州軌道交通十一號(hào)線穿越海珠、天河、白云、越秀、荔灣個(gè)主城區(qū)，是廣州首條環(huán)線地鐵。鶴洞東站是廣州市軌道交通十一號(hào)線第24座車站，全長(zhǎng)382米，采用明挖順做法施工，該線路是唯一一座無梁無柱換乘節(jié)點(diǎn)車站，與佛山十一號(hào)線成“T”字節(jié)點(diǎn)換乘。為確保工程順利交付，項(xiàng)目部克服極端天氣、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、交通導(dǎo)改難度大等不利因素影響，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，緊盯工期節(jié)點(diǎn)、搶抓施工重點(diǎn)、突破技術(shù)難點(diǎn)，多次提前完成節(jié)點(diǎn)兌現(xiàn)。

廣州市軌道交通十一號(hào)線全線地處城市中心區(qū)域，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件和周邊環(huán)境，市政工程安全質(zhì)量監(jiān)督站堅(jiān)持把工作壓力化作干事動(dòng)力，一是牽頭各參建單位保障項(xiàng)目依法依規(guī)建設(shè)，督促參建各方嚴(yán)格履行主體責(zé)任，落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)管要求；二是強(qiáng)化過程監(jiān)管，堅(jiān)持靠前自查、全程追查、跟進(jìn)檢查、精準(zhǔn)排查，充分利用多種監(jiān)管手段，開展原材料及實(shí)體質(zhì)量監(jiān)督抽測(cè)，落實(shí)樣板引路制度，把控各關(guān)鍵工序；三是主動(dòng)服務(wù)，協(xié)調(diào)施工單位克服極端天氣、交通導(dǎo)改等不利因素影響，緊盯工期節(jié)點(diǎn)、突破技術(shù)難點(diǎn)，做好監(jiān)管與服務(wù)，提前謀劃和積極配合竣工驗(yàn)收，以高質(zhì)量監(jiān)管推進(jìn)軌道交通高質(zhì)量建設(shè)，進(jìn)一步助推打造“軌道上的大灣區(qū)”。

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