5月11日上午，濟南軌道交通9號線以水電四局承建的小清河?xùn)|站～開源路站區(qū)間右線盾構(gòu)機始發(fā)為契機，聯(lián)合參建單位在開源路站開展黨建品牌發(fā)布暨聯(lián)創(chuàng)共建主題黨日活動。

濟南軌道交通集團黨委委員、副總經(jīng)理劉鳳洲，中電建鐵路建設(shè)投資集團副總經(jīng)理、安全總監(jiān)任立志，集團

建設(shè)投資公司、水利水電第四工程局相關(guān)負責人等參加活動。

此次活動以“黨建引領(lǐng)強擔當 項目深化促發(fā)展”為主題，深入踐行“共建、共享、共贏”的發(fā)展理念，全

新打造軌道交通9號線“同·心·行”黨建品牌，依托小清河?xùn)|站～開源路站區(qū)間右線盾構(gòu)機始發(fā)之際，聯(lián)動

參建單位緊緊圍繞工程建設(shè)目標，推動黨建共建融入項目全生命周期，實現(xiàn)黨的建設(shè)與施工生產(chǎn)融合互促，

不斷以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障項目高質(zhì)量發(fā)展。

活動現(xiàn)場，與會領(lǐng)導(dǎo)為“同·心·行”黨建品牌揭牌，并向9號線黨員先鋒隊、青年突擊隊授旗幟。

此次始發(fā)的“昆侖52號”盾構(gòu)機為復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機，由開源路站向西掘進至小清河?xùn)|站，盾構(gòu)作業(yè)

區(qū)間全長約907米，區(qū)間隧道拱頂覆土厚度約為10.04～13.86米，主要穿越地層為粉質(zhì)粘土。面對交叉作

業(yè)、場地受限以及地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水豐富、地下水位高等難題，集團項目建設(shè)團隊成立工作專班，多次

組織專題會論證施工方案及應(yīng)急預(yù)案，并在最短時間內(nèi)完成了盾構(gòu)機的下井、組裝、調(diào)試和試運行工作，并

順利通過開工條件核查以及關(guān)鍵節(jié)點驗收；同時，針對始發(fā)前風險源核查進行全程旁站監(jiān)督、全時監(jiān)控監(jiān)

測、全方位數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整作業(yè)，有效保證了盾構(gòu)機安全始發(fā)掘進。

目前，9號線一期工程全線施工正加速推進，4座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，7座站點進行主體結(jié)構(gòu)施工和土方開

挖，1座站點進行圍護結(jié)構(gòu)施工，累計完成6臺次盾構(gòu)始發(fā)，1個區(qū)間雙線貫通，4臺次盾構(gòu)正在掘進。

軌道交通