主持人：今年，濱海新區(qū)加快美麗濱城“十大工程”建設(shè)，將暢通道路交通網(wǎng)絡(luò)和加快軌道交通建設(shè)列入其中。臨近年底，多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。來聽記者翟婧秋的報(bào)道。

（現(xiàn)場(chǎng)音：道路通行）

昨天（11月30日），承擔(dān)著濱海新區(qū)南北通行主要任務(wù)的海濱大道開放段大修工程實(shí)現(xiàn)東半幅貫通，歷時(shí)近半年東西半幅維修提升改造工程正式結(jié)束。濱海建投集團(tuán)養(yǎng)管公司養(yǎng)護(hù)部門副經(jīng)理劉宏偉介紹說：

（錄音：海濱大道開放段目前已經(jīng)運(yùn)行10余年了，路面的病害已經(jīng)無法通過小修養(yǎng)護(hù)來解決現(xiàn)有的問題，****得通過斷交形式下的大修能夠整體的解決。）

據(jù)了解，海濱大道提升改造工程北起疏港三線立交南到臨港收費(fèi)站，道路段維修長(zhǎng)度9.1公里，橋梁段維修長(zhǎng)度達(dá)到12.7公里，主要分為三個(gè)部分進(jìn)行，劉宏偉說：

（錄音：道路段的維修，通過路面結(jié)構(gòu)層的補(bǔ)強(qiáng)和路面面層的功能性的修復(fù)進(jìn)行整體維修。橋梁段的維修，對(duì)局部的橋面防水、混凝土的修復(fù)，以及橋面面層的功能性修復(fù)進(jìn)行整體維修。第三個(gè)部分就是附屬設(shè)施的提升改造，護(hù)欄的更換、橋梁沿線修復(fù)，局部伸縮縫以及泄水管的更換。為市民提供了更加舒適安全暢通的一個(gè)通行的環(huán)境。）

同時(shí)，濱海新區(qū)軌道交通Z4線也擁有進(jìn)入盾構(gòu)階段，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)泰達(dá)號(hào)從大沽船廠站順利始發(fā)。此次盾構(gòu)區(qū)間為大沽船廠站至金臨道站，全長(zhǎng)1024米，中建八局華北公司Z4線11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理位英超說：

（錄音：本次施工的大金區(qū)間是濱海新區(qū)首條下穿海河的盾構(gòu)區(qū)間，針對(duì)這個(gè)區(qū)間地質(zhì)條件比較復(fù)雜，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也是量身打造了泰達(dá)號(hào)盾構(gòu)機(jī)。中建八局聯(lián)合泰達(dá)城軌公司也成立了專家組，對(duì)施工區(qū)域的各種風(fēng)險(xiǎn)以及復(fù)雜的環(huán)境進(jìn)行了充分的研討和試驗(yàn)，確保盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)快速的施工。）

據(jù)了解，軌道交通Z4線一期工程南起規(guī)劃中部新城北至漢沽，全長(zhǎng)43.7公里，共設(shè)車站24座，是串接濱海新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路。項(xiàng)目建成后將與京濱城際濱海西站、在建軌道交通等融為一體，構(gòu)成濱海新區(qū)對(duì)外客運(yùn)鐵路城區(qū)軌道交通中低運(yùn)量接駁系統(tǒng)多網(wǎng)融合發(fā)展格局，濱海新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)陳波說：

（錄音：我們重點(diǎn)推進(jìn)B1線、Z4線還有Z2線建設(shè)，想在2025年，我們通過這幾條軌道線的建設(shè)，我們構(gòu)建起新區(qū)的兩橫兩縱的一個(gè)城市軌道交通骨架系統(tǒng)。）

軌道交通