“日前，新客運(yùn)總站首樁開(kāi)鉆，打下了車站的**樁，為后續(xù)工程建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)?！?1月9日，在省會(huì)軌道交通二期工程4號(hào)線一期工程新客運(yùn)總站施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者。眼下，軌道交通二期工程建設(shè)正全速推進(jìn)，其中4號(hào)線一期工程整體建設(shè)進(jìn)度較快。

　　當(dāng)天，在倉(cāng)豐路與塔談大街交叉口北側(cè)的新客運(yùn)總站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，車站主體打樁作業(yè)正在有序進(jìn)行，隨著機(jī)器的“隆隆”轟鳴聲，長(zhǎng)長(zhǎng)的鉆頭開(kāi)始向地下鉆入，建設(shè)者正忙碌著綁扎鋼筋、支護(hù)模板，現(xiàn)場(chǎng)挖機(jī)、吊車、裝載機(jī)等設(shè)備和施工人員共同勾勒出一幅繁忙的建設(shè)圖景。

　　據(jù)介紹，新客運(yùn)總站位于倉(cāng)豐路與塔談大街交叉口北側(cè)，橫穿塔談大街，沿東西向設(shè)置，車站為地下三層島式車站，全長(zhǎng)160.2米，基坑開(kāi)挖深度26.774米，采用明挖順做法施工。為確保順利開(kāi)工，石家莊交投集團(tuán)所屬市軌道集團(tuán)積極組織各參建單位籌備開(kāi)工事宜，召開(kāi)圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)、勘察交底會(huì)，并順利通過(guò)“深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)方案”專家評(píng)審會(huì)。同時(shí)，各單位提前做好管線遷改、交通疏解、場(chǎng)地臨建等各項(xiàng)工作，為車站開(kāi)工提供了施工條件。

　　地鐵4號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)22.43公里，共設(shè)車站20座。線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環(huán)、建華大街、綿河道及高營(yíng)大街敷設(shè)。4號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)于2027年建成通車，屆時(shí)將與5號(hào)線一期工程相扣成環(huán)，完善軌道交通線網(wǎng)層次，進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，刷新人民群眾出行“幸福指數(shù)”，助力提升城市發(fā)展能級(jí)和綜合承載力。

　　市軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前地鐵4號(hào)線一期工程20座車站已全部進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃年底前全線85%的車站進(jìn)入主體施工階段。下一步，該集團(tuán)將創(chuàng)新工藝工法，加強(qiáng)施工管理，安全快速推進(jìn)我市軌道交通二期工程建設(shè)，為構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、快捷暢通的現(xiàn)代交通路網(wǎng)體系貢獻(xiàn)力量。

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