10月10日，武漢軌道交通12號線又傳來好消息，盾構機完成博覽路站至國博中心南站（簡稱國博區(qū)間）左線掘進任務，四新南路站也迎來封底。

當天，盾構機在國博中心南站接收井破洞而出，標志著國博區(qū)間左線盾構順利貫通。該區(qū)間左線全長704米，先后下穿四新南路高架、地鐵6號線隧道以及16號線車站。

▲盾構機控制室內，技術人員正在監(jiān)測數據。

“我們安排經驗豐富的機修人員對盾構機進行擁有系統(tǒng)檢查，確保盾構機以良好的狀態(tài)精準完成下穿?！表椖坎控撠熑私榻B，穿越6號線既有隧道區(qū)間時實行24小時監(jiān)測，終圓滿完成穿越任務。接下來，盾構機通過維修保養(yǎng)后，將在博覽路站再次出發(fā)，向四新南路站掘進。

當日，經過連續(xù)11個小時連續(xù)澆筑混凝土，12號線四新南路站一塊底板順利澆筑完成，實現封底。“這是一座地下三層車站，總長238.6米，寬23.5米，設置7個出入口。”項目部負責人介紹，四新南路站地處漢陽區(qū)江城大道與四新南路交叉口，與規(guī)劃線路“T”型換乘。

▲12號線四新南路站澆筑一塊底板。

四新南路站橫跨漢陽主干道江城大道，為了不影響市內交通，項目部在江城大道處的基坑上方鋪設一塊長60米、寬34米的鋼筋混凝土蓋板用于車輛通行。項目部克服重重困難，在蓋板下，從兩側向中間循序漸進開挖。

“本次澆筑的一塊底板位于蓋板正下方?！痹撠撠熑私榻B，為保證澆筑質量，項目部制定專項方案，采用天泵和地泵同時澆筑的方法，加強技術交底，確保順利封底。

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