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京津冀軌道交通建設(shè)按下快進鍵,多個工程進入施工高峰期

作者:lujuan     時間:2023-06-04

平谷線高架段開始架梁施工

平谷線馬坊地鐵站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工。 本報記者 潘之望攝

平谷線已有6座車站封頂,高架段開始架梁施工;6號線南延段東小營南站進入主體圍護結(jié)構(gòu)施工階段;城市副中心綜合交通樞紐擁有進入主體結(jié)構(gòu)施工……記者昨天(2日)從北京市重大項目辦獲悉,京津冀軌道交通建設(shè)按下快進鍵,多個重大工程進入施工高峰期。

北京軌道交通***用U形梁

“我們現(xiàn)在所在的馬坊站至馬昌營站區(qū)間,全長10.3公里,全部為高架區(qū)間,也是平谷線整條線路長的高架區(qū)間?!北本┏墙ㄔO(shè)計發(fā)展集團22號線01標(biāo)項目經(jīng)理賈云飛指著施工現(xiàn)場介紹。

記者注意到,在這個區(qū)間內(nèi),一座座高架墩梁整齊排列。墩梁下,工人正在進行綁扎鋼筋作業(yè)。另一邊,大型機器正在拼裝、架設(shè)U形梁。一片片重達220噸的U形梁,將由搬梁機高高吊起,再由提梁機進行精準(zhǔn)平穩(wěn)架設(shè)。

高架墩梁采用U形混凝土預(yù)制梁,這是北京軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的***嘗試。賈云飛透露,該U形梁屬于下承式結(jié)構(gòu),“就是說以后列車在U形梁的槽里跑。乘客在列車上有更好的觀景效果,而且U形梁降噪效果好,乘客坐在列車內(nèi)受影響小,體驗也好”。

記者了解到,整個高架區(qū)間共需預(yù)制U形梁1100余片,隨著首片U形梁平穩(wěn)落梁就位,平谷線全線擁有啟動U形梁架梁施工。眼下,架橋機已進場拼裝,計劃6月20日開始連續(xù)架梁。

6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂

作為北京首條跨市域的區(qū)域快線,平谷線西起朝陽區(qū)東大橋,東至平谷新城,途經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地區(qū),串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團、城市副中心、河北三河地區(qū)、平谷新城等重點功能區(qū)。線路全長81.2公里,共設(shè)置車站21座。其中,北京段長約51.2公里、設(shè)站16座;河北段長約30公里、設(shè)站5座。

“全線20個標(biāo)段已經(jīng)完成招標(biāo)工作,其中17個標(biāo)段實現(xiàn)進場,16個標(biāo)段迎來實質(zhì)性開工。截至5月底,北京段車站的主體結(jié)構(gòu)完成27%,河北段主體結(jié)構(gòu)完成20%。”京投所屬軌道公司快軌公司安全三部部長張銀介紹,政務(wù)中心站、政務(wù)中心東站、神威大街站、潮白大街站、馬坊站、馬昌營站6座車站已經(jīng)實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。隨著高架段開始架梁施工,計劃2024年底全線結(jié)構(gòu)洞通。

平谷線是落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,加強中心城區(qū)和城市副中心、廊坊北三縣軌道交通聯(lián)系的重要通道,是高質(zhì)量打造“軌道上的京津冀”的骨干線路。市重大項目辦軌道一處處長楊麗明介紹,線路建成通車后,北三縣到城市副中心將實現(xiàn)快9分鐘通達,北三縣到CBD地區(qū)(東大橋站)短時間為32分鐘,平谷區(qū)到CBD地區(qū)短時間為55分鐘。屆時,平谷、三河群眾可以乘坐這條期盼已久的區(qū)域快線直接進入副中心和核心區(qū),有效緩解跨界道路的交通壓力,也將大大提升跨界通勤族的出行效率和幸福感。

M101線、6號線南延等軌道工程“加速跑”

今年城市副中心還將擁有進行M101線、6號線南延建設(shè)。兩條線作為城市副中心軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的骨干線路,能夠支持非首都功能疏解,助力城市副中心建設(shè),對于構(gòu)建城市副中心綠色公共交通體系、優(yōu)化城市功能布局、帶動區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

市重大項目辦透露,M101線一期正在加快開展前期工作,計劃今年實質(zhì)性開工建設(shè);6號線二期工程(南延段)東小營南站已進入主體圍護結(jié)構(gòu)施工階段。

此外,城市副中心站綜合交通樞紐擁有進入主體結(jié)構(gòu)施工階段,主體工程土方完成了82%,結(jié)構(gòu)完成了61%。未來將匯集京唐城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、京哈鐵路3條**鐵路和平谷線、6號線、M101線、M104支線、市郊鐵路S1線、S6線6條城市軌道等交通基礎(chǔ)設(shè)施,并預(yù)留城市航站樓功能,實現(xiàn)多種交通方式互聯(lián)互通。

說起“軌道上的京津冀”,還不得不提城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。記者了解到,目前北京在建2個國鐵項目,其中城際聯(lián)絡(luò)線一期(大興國際機場至廊坊東站)工程、京唐城際鐵路(隧道段)正在加快推進建設(shè),擬于2024年、2025年底具備通車條件。









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