軌道交通資陽線施工現(xiàn)場(chǎng)。成都軌道集團(tuán)供圖

　　“五一”假期首日，成都軌道集團(tuán)公布了軌道交通資陽線的進(jìn)展——全線7座車站已封頂并進(jìn)入機(jī)電安裝及裝修階段；盾構(gòu)掘進(jìn)已經(jīng)完成設(shè)計(jì)總量的99%，線路擁有進(jìn)入鋪軌階段。該線路預(yù)計(jì)2024年底通車試運(yùn)營。

　　軌道交通資陽線是連接成都天府國際機(jī)場(chǎng)、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線。線路全長(zhǎng)38.7公里，其中高架段長(zhǎng)23.47公里，占線路長(zhǎng)度的60.65%；地下段長(zhǎng)10.42公里，占線路長(zhǎng)度的26.93%；路基段長(zhǎng)4.81公里，占線路長(zhǎng)度的12.42%。線路將采用市域A型車，運(yùn)行速度可達(dá)到160公里/小時(shí)，目前車輛暫按140公里/小時(shí)配置。

　　該線路起于天府國際機(jī)場(chǎng)南側(cè)成都軌道交通18號(hào)線福田站，止于資陽北高鐵站。線路共設(shè)站7座，其中高架站3座，地下站4座，由西北向東南依次為福田站、呂家咀站、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站、嬌子大道站、萇弘廣場(chǎng)站、寶臺(tái)大道站和資陽北站。其中換乘站1座，在福田站與成都軌道交通18號(hào)線換乘。

　　該線主要沿機(jī)場(chǎng)南線快速路、成資快速路、縱四路、幸福大道、仁德西路、南駿大道、濱江大道、寶臺(tái)大道、蜀鄉(xiāng)大道敷設(shè)。同時(shí)，在呂家咀站預(yù)留進(jìn)入天府國際機(jī)場(chǎng)的條件，在縱二路西側(cè)預(yù)留與成都外環(huán)鐵路設(shè)站換乘條件。

　　據(jù)成都軌道集團(tuán)介紹，截至目前，第四期建設(shè)規(guī)劃及軌道交通資陽線等線路已有98座車站封頂。其中19號(hào)線二期、8號(hào)線二期、27號(hào)線一期和資陽線車站均已封頂，已封頂車站近70%站點(diǎn)進(jìn)入機(jī)電施工階段，盾構(gòu)已掘進(jìn)完成設(shè)計(jì)總量80%以上，軌道鋪設(shè)超過設(shè)計(jì)總量的30%。

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　　這些軌道交通線路

　　進(jìn)度條已“刷新”

　　8號(hào)線二期：全線7座車站已封頂并進(jìn)入機(jī)電安裝及裝修階段；全線已洞通，軌道鋪設(shè)完成約81%。

　　13號(hào)線一期：全線21座車站中15座車站已封頂，10座車站進(jìn)入機(jī)電安裝及裝修階段，盾構(gòu)掘進(jìn)完成設(shè)計(jì)總量66%，線路擁有進(jìn)入鋪軌階段。

　　17號(hào)線二期：全線18座車站中15座車站已封頂，5座車站進(jìn)入機(jī)電安裝及裝修階段，盾構(gòu)掘進(jìn)完成設(shè)計(jì)總量64%，線路擁有進(jìn)入鋪軌階段。

　　18號(hào)線三期：全線5座車站，1座車站已封頂并進(jìn)入機(jī)電安裝及裝修階段；盾構(gòu)掘進(jìn)完成設(shè)計(jì)總量39%，線路擁有進(jìn)入鋪軌階段。

　　19號(hào)線二期：全線12座車站已封頂，整體機(jī)電安裝完成98%，車輛基地和軌行區(qū)已移交運(yùn)營。

　　27號(hào)線一期：全線23座車站已封頂，16座車站進(jìn)入機(jī)電安裝及裝修階段，盾構(gòu)掘進(jìn)完成設(shè)計(jì)總量的91%，線路擁有進(jìn)入鋪軌階段。

　　30號(hào)線一期：全線24座車站中16座車站已封頂，8座車站進(jìn)入機(jī)電安裝及裝修階段；盾構(gòu)掘進(jìn)完成設(shè)計(jì)總量的78%，線路擁有進(jìn)度進(jìn)入鋪軌階段。

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