黨的二十大報(bào)告明確提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。面向新時(shí)代，踏上新征程，我市深入實(shí)施大南昌都市圈軌道交通攻堅(jiān)行動(dòng)，按照“謀項(xiàng)目、促在建、爭(zhēng)新建”的工作要求，全力以赴加快推進(jìn)大南昌都市圈軌道交通建設(shè)，以更大力度、更實(shí)舉措推進(jìn)都市圈綜合交通發(fā)展新格局的加速形成。

今天（9日）上午，記者從大南昌都市圈軌道交通攻堅(jiān)行動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)上了解到，南昌緊盯打造具有有效重要影響力的綜合交通樞紐的目標(biāo)定位，積極構(gòu)建南昌“米”字型高鐵樞紐。內(nèi)聯(lián)方面：已建成昌九城際、昌贛高鐵兩條高速鐵路，正在加快推進(jìn)高鐵東站等在建高鐵項(xiàng)目建設(shè)。外通方面：南昌市域范圍內(nèi)已包含昌福鐵路、滬昆高鐵兩條高速鐵路，目前正在全力推進(jìn)昌景黃高鐵項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，積極謀劃南昌至福建的高速鐵路，努力爭(zhēng)取將武咸昌等相關(guān)高鐵線路列入**中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

市發(fā)展和改革委員會(huì)主任提名人選雷橋亮：“三個(gè)在建項(xiàng)目進(jìn)展順利。高鐵東站預(yù)計(jì)2023年底建成并投入使用，昌景黃高鐵預(yù)計(jì)2023年底建成通車，昌九高鐵已于今年9月開(kāi)工建設(shè)，兩條高鐵市域范圍內(nèi)在建里程約144公里。建成后，我市實(shí)際運(yùn)營(yíng)通車的高速鐵路將由現(xiàn)有的4條增加到6條，高鐵建成總里程將由目前的230公里增加到374公里?！?/span>

城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的重要發(fā)展方面。目前，我市已開(kāi)通地鐵1至4號(hào)線，總運(yùn)營(yíng)里程約128.6公里，設(shè)站94座。正在全力推進(jìn)1號(hào)線北延、東延及2號(hào)線東延三條延長(zhǎng)線項(xiàng)目建設(shè)，在建里程31.7公里，設(shè)站19座，計(jì)劃2025年底建成通車，建成后可快速連接機(jī)場(chǎng)、高鐵站和中心城區(qū)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、高鐵、高速公路等多種交通方式“零換乘”。另外，我市堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃 適度超前”原則，在既有軌道線網(wǎng)基礎(chǔ)上，至2035年共規(guī)劃12條軌道線路，總里程約539公里。

市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心主任陳長(zhǎng)春：“我市未來(lái)軌道交通采用'環(huán)+放射'的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，建設(shè)軌道5號(hào)環(huán)線，串聯(lián)我市6區(qū)1縣，大大提高線網(wǎng)的運(yùn)行效率、市民地鐵換乘靈活便利性，促進(jìn)我市各區(qū)互聯(lián)互通融合發(fā)展。”

同時(shí)，規(guī)劃9號(hào)、10號(hào)、遠(yuǎn)期12號(hào)線共3條快線，時(shí)速可達(dá)120公里，可將昌北機(jī)場(chǎng)、南昌站、南昌西站和南昌東站等4大綜合交通樞紐與市區(qū)連接，極大提高綜合交通樞紐輻射能力。

港口方面，姚灣港區(qū)綜合碼頭是目前南昌港在建規(guī)模的綜合碼頭，也是有效一次性批復(fù)泊位多，岸線長(zhǎng)的內(nèi)河港口碼頭，設(shè)計(jì)年吞吐量1040萬(wàn)噸、集裝箱15萬(wàn)標(biāo)箱，預(yù)計(jì)2023年擁有建成。